之前师兄买下来的2000年款Passat已经快到10年100k miles了,按理应该进行例行维护,更换发动机里的重要部件: timing belt。在VW dealer那里换的话人工费太贵,网上也有人贴出了自己动手换的教程。但是对于刚买入车的人来说,这样的工程还是庞大了些。于是我们改为找个普通修车铺装。为了做到知己知彼,不被修车铺宰,我们先上网查了相关配件的价格,以便到时作为讲价的凭据。另外出于干机械本行的兴趣,我们特意研究了一下发动机的工作原理,以及timing belt在其中起的作用。
关于发动机,最早的印象是在中学物理里简单介绍了一些,现在能记住的也就几个基本概念:四冲程、曲轴、活塞、进/出气门,火花塞。具体的原理就得求助于网络了。google搜索到的第一个网站就是Animated Engines。作者是一名CAD设计人员,对各类发动机很熟悉。网站囊括了蒸汽机、内燃机和Stirling engines,每种又按工作原理分类。每部分包含发动机运转的动画,以及分步解说,是个非常不错的教学资源。
不过里边的发动机图片还是做过一定简化,比如我关心的四冲程内燃机,他将曲轴和凸轮轴直接相连,省略掉了timing belt。所以如果你需要了解timing belt的工作原理,可以看howstuffworks提供的详细教程
英文版 http://www.howstuffworks.com/engine.htm
中文版 http://auto.bowenwang.com.cn/engine.htm
再贴一个Ford设计部门制作的发动机3d动画。这个动画我最早是在一个Ford中国工作过的同学那里看到的,里面包括了整个零部件装配流程和运转,做的非常漂亮。
http://www.youtube.com/watch?v=OXd1PlGur8M








![MOODS OF NORWAY X [EXPLORE FRONTPAGE]](http://farm7.staticflickr.com/6104/6222457031_fa95a4c50e_s.jpg)
![Green Field [Explored]](http://farm7.staticflickr.com/6133/6200460871_6715d03255_s.jpg)


还在研究这个那
@Thinkqob, 没有了,只是比较感兴趣而已。
To thdp兄,换timing belt工程太浩大,一般都需要把发动机吊升起来,不好搞啊。而且VW发动机舱设计比较BT,空间超狭窄,有些部件不用专门工具还搞不下来。
@Zheng Peng, 是啊,所以没办法只能挨宰。师兄这次全套换下来花了1000刀,用的原厂配件,车铺给保一年。